Le géant américain de l’aérospatiale, Lockheed Martin, a déclaré qu’il ne vendrait pas son avion de chasse F-21 nouvellement déployé à un autre pays si l’Inde passait une commande de 114 appareils, dans le cadre d’une offre visant à se démarquer de ses concurrents américains, européens et russes. méga deal. Vivek Lall, vice-président de la stratégie et du développement commercial de Lockheed Martin, indique que si F-21 remporte le contrat, alors l’Inde sera intégrée à l’écosystème mondial des chasseurs, aviation information qui représente un marché de 165 milliards de dollars. Dans une interview accordée à PTI, Lall a déclaré que le nouvel avion de combat était conçu pour fonctionner dans plus de 60 stations de l’armée de l’air en Inde. Ses principaux aspects étaient notamment une matrice moteur supérieure, un système de guerre électronique et une capacité de transport d’armes. «Nous ne vendrons cette plate-forme et cette configuration à personne dans le monde. Il s’agit d’un engagement important de Lockheed Martin qui montre l’importance de l’Inde et l’importance des besoins uniques de l’Inde », a-t-il déclaré. Le mois dernier, l’armée de l’air indienne a lancé une RFI (demande d’information) ou un appel d’offres initial portant sur l’acquisition de 114 avions à un coût de près de 18 milliards de dollars US, ce qui est considéré comme l’un des plus importants achats militaires au monde ces dernières années. Appel d’offres IAF pour 114 jets Lockheed (F-21), Boeing (F-A-18), Rafale (Dassault Aviation), Eurofighter Typhoon, les avions russes Mig 35 et Saab’s Gripen figurent parmi les principaux candidats. Des sources officielles ont déclaré que l’IAF plaidait pour la conclusion du méga accord à la suite des grèves de Balakot et de l’évolution du scénario de sécurité dans la région. M. Lall a déclaré que si Lockheed remportait le contrat, il créerait non seulement une installation ultramoderne de fabrication de F-21 ainsi que le groupe Tata, mais aiderait également l’Inde à créer un écosystème propice à la croissance du secteur manufacturier de défense du pays. Constatant que le F-21 est similaire à l’avion de combat F 16 Block 70 de Lockheed, il a déclaré qu’une telle opinion était injuste, car il y avait eu des différences significatives entre les deux plates-formes. Caractéristiques du F-21 Le F-21 se distingue par divers aspects, notamment sa carcasse aérienne, sa capacité en armement, sa matrice de moteur et la disponibilité des options de moteur. «Par exemple, vous envisagez maintenant de disposer de 12 000 heures de durée de vie utile en F-21 contre 8 000 heures auparavant (F 16, bloc 70). La capacité supplémentaire de 40% de port d’armes est nouvelle dans le F-21, contrairement au F 16 Block 70. Le système de guerre électronique est uniquement développé pour l’Inde », a-t-il ajouté. « Regarder de loin peut donner l’impression que le F 16 Block 70 est similaire, mais c’est différent », a-t-il ajouté. En plus d’avoir une installation de ravitaillement traditionnelle livrée avec une perche, le F 21 est également doté d’une sonde de ravitaillement à tuyau extensible. «C’est le seul chasseur au monde à posséder les deux capacités», a déclaré Lall, ajoutant que le poste de pilotage offrait un nouvel affichage de grande surface. «C’est un cockpit moderne et une capacité importante à synthétiser des informations. Ce sont des capacités uniques que nous n’offrons pas aux autres pays du monde », a déclaré l’exécutif de Lockheed. L’appareil dispose d’un système de recherche et de poursuite infrarouge à grande distance (IRST), qui permet aux pilotes de détecter les menaces avec précision, ainsi que d’adaptateurs de lanceurs de missiles (TMLA), leur permettant de transporter 40% d’armes air-air supplémentaires. Sans donner de prix approximatif pour chaque avion, il l’a présenté comme le plus rentable par rapport à ses concurrents en termes de cycle de vie et de coûts opérationnels. «Si vous examinez les données du gouvernement américain, l’avantage est de 30 à 40% en termes de rapport coût-efficacité. Ceci est inférieur par rapport aux concurrents. Si vous additionnez les années et les années d’exploitation de votre cycle de vie, l’Inde économisera énormément si elle adopte le F-21 », a déclaré Lall.