Tout accident en vol avec l’objet est risqué pour l’avion, comme le montre l’accident de la compagnie Airways Air Air 1549 en janvier 2009. Le capt Chesley Sullenberger a dirigé un avion à réaction transportant 155 personnes vers le ruisseau Hudson après l’avoir touché à une tête d’oies du Canada de Los angeles Guardia aéroport de Ny City. Les oiseaux sauvages ont endommagé les deux moteurs d’avion. Le poids de votre bernache du Canada – entre 6 et 2 kg / 5 kg – est dépassé par certains drones de caméra vidéo de haute qualité professionnelle. Les aviateurs ont demandé des tests supplémentaires sur l’effet éventuel de votre drone en utilisant un moteur – des tests permettant aux fournisseurs de faire régulièrement une demande de hits pour oiseaux de compagnie – mais cela pourrait être coûteux. Le taux depuis le Royaume-Uni a triplé depuis 2015. Le UK Airprox Table (UKAB), qui passe au crible tous les quasi-incidents impliquant un avion d’affaires, a indiqué qu’il y avait 92 avions entre drones et avions en 2017. Ce chiffre était supérieur à 3 fois le nombre enregistré 2015: 29. En 2016, il y en a eu 71 et les détails suivent clairement l’évolution de l’utilisation des drones. Il est contraire à la législation de piloter un drone au-delà de 120 mètres ou dans un espace aérien restreint, par exemple autour d’un aéroport. Des restrictions supplémentaires s’appliquent si le drone est équipé d’une caméra. Le site de Dronesafe, contrôlé par le chien de garde de l’aviation et le contrôle des visiteurs de l’atmosphère fédérale, énonce plusieurs règles pour le pilotage de drones, y compris la surveillance permanente du drone.

Que peut-on faire pour les empêcher de voyager au-dessus des terminaux de l’aéroport? Les prisons peuvent vous aider à réagir. Le gouvernement américain envisage l’ajout d’un programme anti-drones visant à éviter la contrebande de substances dans les prisons de langue anglaise au moyen d’un test productif de six mois à Guernesey. Le processus SkyFence empêche les panneaux de radio autour de la prison de détecter les signaux de drones et est habitué à éviter qu’ils ne perdent de la drogue au profit des détenus. Mais brouiller les panneaux habitués au contrôle du drone pourrait être dangereux dans un aéroport international, où le risque d’endommager par inadvertance d’autres télécommunications cruciales pourrait être trop élevé. Porter des personnes en danger en utilisant un drone illégalement peut entraîner une peine privative de liberté pouvant aller jusqu’à cinq ans. Cependant, la police a eu beaucoup de difficulté à identifier les opérateurs de drones repérés par les pilotes. D’où les appels en faveur d’un registre obligatoire des drones et de leurs droits. utilisateurs, et pour “geo-fencing”. Certains producteurs de drones, tels que DJI en Chine, fonctionnent avec des «zones restreintes» gérées par le système, ce qui peut éviter aux opérateurs de se déplacer dans des zones telles que les terminaux aéroportuaires, les prisons et les lieux de projection. Mais même ces limitations peuvent être déverrouillées pour les clients qui parlent à l’organisation avec l’autorisation appropriée – et les entreprises telles que Coptersafe en Russie feront la découverte pour tous ceux qui peuvent payer pour payer. Les autres fournisseurs de drones ont tendance à ne pas appliquer ces contraintes, car le patchwork de lois locales, nationales et internationales divise les organisations en incertitudes quant à leurs propres responsabilités et, avec certains types de drones, le GPS requis pour effectuer tout type de contrôle.. Retrouvez le détail sur: Vol en avion de chasse